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氣力輸送裝置是以壓縮氣體為動(dòng)力源對(duì)粉狀物料進(jìn)行管道輸送。壓力容器用作發(fā)送器（即箱式泵）。結(jié)合差壓變送器和推式變送器的特點(diǎn)，氣力輸送裝置中的氣體通過(guò)上、中、下三種方式進(jìn)入泵體流態(tài)化輸送，物料由底部裝料裝置輸送。隨著輸送的進(jìn)行，頂氣逐漸轉(zhuǎn)化為靜壓能對(duì)物料進(jìn)行加壓，中底氣起到流化輸送物料的作用，靜壓能逐漸轉(zhuǎn)化為動(dòng)壓能。團(tuán)流是物料在管道中的主要運(yùn)動(dòng)。輸送結(jié)束后，形成快速的沙丘狀運(yùn)動(dòng)，氣力輸送裝置中整個(gè)輸送過(guò)程呈梯形變化
新型環(huán)形輔助裝置的設(shè)計(jì)
隨著輸送距離的延長(zhǎng)，沿途阻力逐漸增大，氣力輸送裝置中物料的穩(wěn)定速度逐漸消失。由于料氣差的存在，出現(xiàn)了料氣分離現(xiàn)象。為了使物料在管道中保持穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)速度，必須在氣力輸送裝置管道上安裝輔助裝置。當(dāng)管道內(nèi)壓力上升到設(shè)定的上限值時(shí)，氣源通過(guò)輔助裝置直接進(jìn)入氣力輸送管道，及時(shí)向輸送物料提供空氣，保持物料的運(yùn)動(dòng)速度。輔助裝置的送風(fēng)口呈環(huán)形對(duì)稱布置
氣力輸送裝置的工作過(guò)程
氣力輸送系統(tǒng)可采用就地自動(dòng)操作、手動(dòng)操作和中央自動(dòng)操作控制。以自動(dòng)運(yùn)行為例，系統(tǒng)開(kāi)始運(yùn)行時(shí)，關(guān)閉氣力輸送裝置的流化閥和輸送閥；打開(kāi)排氣閥和進(jìn)料閥，關(guān)閉流化閥和出料閥，開(kāi)始裝料。當(dāng)達(dá)到設(shè)定重量時(shí)，進(jìn)排氣門(mén)自動(dòng)關(guān)閉；延時(shí)5～8s，打開(kāi)流化閥和輸送閥，開(kāi)始輸送；當(dāng)泵內(nèi)輸送壓力低于設(shè)定壓力時(shí)，控制系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，輸送閥和流化閥關(guān)閉，輸送完成
泵體上安裝稱重傳感器，調(diào)節(jié)設(shè)定倉(cāng)泵的裝載量，作為倉(cāng)滿液位信號(hào)。同時(shí)能檢測(cè)輸送過(guò)程中泵內(nèi)物料重量的變化，掌握輸送過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)
泵體配有壓力變送器，隨時(shí)檢測(cè)泵內(nèi)輸送壓力的變化。當(dāng)泵內(nèi)壓力高于設(shè)定堵塞壓力時(shí)，自動(dòng)報(bào)警，系統(tǒng)停止輸送；當(dāng)泵內(nèi)壓力達(dá)到料倉(cāng)設(shè)定壓力時(shí)，控制系統(tǒng)完成輸送并停止輸送
