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氣力輸送系統(tǒng)采用正壓氣力輸送方式時(shí)如何快速計(jì)算
2021
06-28
編輯:宏工網(wǎng)絡(luò)部 瀏覽:5492 時(shí)間:2021-06-28
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傳統(tǒng)的正壓氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算,很繁雜,不僅工作量大,而且其中一些參數(shù)、公式也不易直接套用,一般設(shè)計(jì)人員難以掌握,通過多年的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),氣力輸送廠家總結(jié)出正壓氣力輸送壓力平衡法,計(jì)算簡(jiǎn)單,主要方法步驟如下。

(1)計(jì)算出物料在正壓氣力輸送管道內(nèi)運(yùn)行的時(shí)間

T=L/V

( 1)

T——物料在正壓氣力輸送管道內(nèi)運(yùn)行的時(shí)間(s);

L——正壓氣力輸送管道實(shí)際長度(m);

V——物料在管道中的運(yùn)行速度,速度一般取22m/s

(2)計(jì)算出輸送管道內(nèi)物料的重量

w=G·T/3600

(2)

w——正壓氣力輸送管道內(nèi)物料的重量(kg);

G——輸送物料小時(shí)產(chǎn)量(kg);T——物料在管道內(nèi)運(yùn)行的時(shí)間(s)。(3)計(jì)算出正壓氣力輸送管道內(nèi)截面積

A=K·W/P


正壓輸送設(shè)備

( 3 )

A———輸送管道內(nèi)截面積(cm2');

K——?jiǎng)幽芟禂?shù);

當(dāng)水平管道輸送距離約等于垂直管道輸送距離時(shí),動(dòng)能系數(shù)取10;水平管道輸送距離越短時(shí)動(dòng)能系數(shù)取值越大,反之越小。

w———正壓氣力輸送管道內(nèi)物料的重量(kg );P—羅茨風(fēng)機(jī)工作壓力(kg/cm2)。根據(jù)(2)、(3)式導(dǎo)出:

 

A=K·G·T/ (3600·P)

(4)

(4)理論輸送管道半徑的計(jì)算

計(jì)算出管道半徑(cm)

A=TR2

(5)

根據(jù)(4)、(5)式導(dǎo)出:

R=V

G·T3600·T·P

(6)

我們可以進(jìn)一步將(1)、(6)式導(dǎo)出:

R=V

G·L-3600*TV·P

(7)

這樣我們就可以通過(7)式計(jì)算出正壓氣力輸送管道半徑。當(dāng)計(jì)算結(jié)果輸送管道內(nèi)徑小于5em 時(shí),可調(diào)整羅茨風(fēng)機(jī)計(jì)算工作壓力,使輸送管道內(nèi)徑5cm。

(5)實(shí)際管道的選配

實(shí)際管道采用碳鋼鋼管或不銹鋼管,內(nèi)徑尺寸選配要等于或略大于計(jì)算結(jié)果。而羅茨風(fēng)機(jī)實(shí)際風(fēng)量需根據(jù)公式(8)來校核。

Q=60·T·R·v


中廣核太倉-廠房結(jié)構(gòu)-9


( 8)

Q——配套羅茨風(fēng)機(jī)工作風(fēng)量(m3/min );

R——正壓氣力輸送管道內(nèi)徑(m);

V——正壓氣力輸送管道內(nèi)理論風(fēng)速。風(fēng)速控制在22m/s左右即可。

(6)羅茨風(fēng)機(jī)的選配

我們可以通過羅茨風(fēng)機(jī)實(shí)際工作壓力和風(fēng)量查到配套羅茨風(fēng)機(jī)型號(hào)和電機(jī)功率。在查羅茨風(fēng)機(jī)性能表時(shí),當(dāng)風(fēng)量和壓力不變時(shí),選擇低轉(zhuǎn)速的羅茨風(fēng)機(jī),這樣有利于羅茨風(fēng)機(jī)工況穩(wěn)定。

 

由于制粉生產(chǎn)過程各種因素的不確定性,在生產(chǎn)過程中很難使某種產(chǎn)品流量控制在一定的范圍內(nèi)。為了不至于使旋轉(zhuǎn)供料器供料量周期過短,使負(fù)荷周期性瞬間超載,我們可以通過調(diào)整變頻器輸出頻率來調(diào)整旋轉(zhuǎn)供料器的轉(zhuǎn)速,使壓運(yùn)系統(tǒng)供料間隔時(shí)間控制在1~2s左右,其目的使壓運(yùn)負(fù)荷更平滑,脈動(dòng)性更小,壓運(yùn)配套負(fù)荷更合理。

以上計(jì)算方法簡(jiǎn)易,經(jīng)多條生產(chǎn)線設(shè)計(jì)與運(yùn)行可靠,具有可操作性。但因試驗(yàn)條件所限,動(dòng)能系數(shù)是計(jì)算推導(dǎo)所得,不夠精確,希望有條件的科技工作者在羅茨風(fēng)機(jī)工況試驗(yàn)設(shè)備的幫助下,分別得到垂直,水平輸送管道、垂直彎頭,水平彎頭的動(dòng)能系數(shù),為推動(dòng)科技進(jìn)步助力。